“一带一路”绿色发展国际联盟（下称“绿色联盟”）日前建议，推动绿色金融与环境管理政策对接，促进基础设施、能源、交通、金融等领域的绿色低碳合作，助力共建国家和地区疫后绿色复苏与全球可持续发展。

　　国务院日前印发的《2030年前碳达峰行动方案》在国际合作部分特别提及：发挥“一带一路”绿色发展国际联盟等合作平台作用，推动实施《“一带一路”绿色投资原则》，推进“一带一路”应对气候变化南南合作计划和“一带一路”科技创新行动计划。

　　绿色联盟是一个什么样的合作平台？究竟能发挥什么样的作用？

　　据了解，2019年4月，中外合作伙伴在第二届“一带一路”国际合作高峰论坛期间共同启动了绿色联盟，旨在建立政策对话和沟通平台、环境知识和信息平台、绿色技术交流和转让平台，促进“一带一路”绿色发展国际共识、合作和行动。

　　截至目前，绿色联盟共有152个中外合作伙伴，涉及43个国家，包括26个共建国家的环境主管部门、9个政府间国际组织、85个中外非政府组织和研究机构、32家企业。中国生态环境部部长黄润秋、新加坡永续发展与环境部部长傅海燕、世界自然基金会总干事兰博蒂尼均为绿色联盟联合主席。

　　10月26日，绿色联盟在京举行的“一带一路”绿色发展圆桌会暨绿色联盟2021年政策研究专题发布会上，生态环境部部长黄润秋表示，在中外合作伙伴积极推动和支持下，绿色联盟围绕应对气候变化、生物多样性保护等重点议题开展了一系列专题研讨和联合研究，与“一带一路”绿色投资原则、“一带一路”绿色发展伙伴关系倡议等形成协同增效效应。

　　黄润秋说，未来，绿色联盟要继续携手中外合作伙伴，充分发挥绿色联盟平台作用，聚焦气候变化、产业升级和循环经济等重点领域，推动绿色发展成果共享共用，促进基础设施、能源、交通、金融等领域的绿色低碳合作，助力共建国家和地区疫后绿色复苏与全球可持续发展。

　　据绿色联盟咨询委员会国际协调员，“一带一路”绿色发展国际研究院执行院长张建宇介绍，2021年度绿色联盟紧扣可持续发展与疫后绿色低碳复苏主题，持续关注城市绿色生活、绿色投融资、可持续基础设施、绿色交通、生物多样性保护、碳排放等“一带一路”绿色发展重点热点议题，取得了多项研究成果。

　　《“一带一路”项目绿色发展指南（二期）》（企业及金融机构应用手册）称，“一带一路”倡议为广大发展中国家摆脱传统高碳发展模式，加速绿色转型带来了新的机遇。

　　该指南建议，发挥政策协同增效作用，加强生态环境部门与金融管理部门、对外投资部门、产业发展部门在推动绿色金融与加强环境管理方面政策对接，更大力度地实现“一带一路”绿色发展承诺；进一步为绿色项目创造更为有利的投资和开发建设环境。

　　《“一带一路”海上互联互通绿色发展研究》建议，构建共建“一带一路”国家国际航运监测、报告和核查框架；港航运营企业加强港口环保基础设施建设，提高清洁能源占比，提升风险防范能力，促进公铁水多式联运；建立技术合作和联合研究计划，评估零碳替代燃料的生产潜力；制定船舶减排激励计划、探索碳定价机制。

　　此外，《共建“一带一路”国家交通运输绿色发展路径研究》《共建“一带一路”国家汽车行业碳排放标准研究》也建议，建立交通运输绿色发展的激励约束制度，加快完善绿色标准规范，更好地发挥绿色标准规范的引领作用；在国家层面上深化共建“一带一路”国际合作，推动碳排放相关标准国家间互信互认；在行业层面，完善汽车全生命周期碳排放核算方法，包括涵盖碳排放检测方法、评价方法及核算指标等在内的低碳量化方法体系；在企业层面，加强汽车企业碳排放能力建设，促使企业制定并实施行之有效的减排措施。